本周末，年F1大奖赛新赛季大幕就将在巴林揭开。这是新规实施前的最后一季，是在疫情下迎来史无前例23站的一季，也是迎来阿隆索回归、米克-舒马赫亮相的一季。谁能阻止汉密尔顿的第八冠？相信在12月中旬阿布扎比大奖赛结束后自然会水落石出。

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八冠王：汉密尔顿的目标

作为本赛季最后一位与车队签（续）约的车手，汉密尔顿的目标就是在今年拿下个人第8个世界冠军头衔，从而超越迈克尔-舒马赫的纪录，进一步巩固自己GOAT的地位。季前测试遇到麻烦后，依然并没有太多人认为汉密尔顿在年就不行了。不过博塔斯在冬季测试时多次重申，他“绝对相信”这将是他的一年，而小维斯塔潘被外界认为他将是汉密尔顿完成八冠大业的最大隐患。红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳认为，如果刘易斯·汉密尔顿在本赛季结束后退役的话，那么他们的当家车手马克斯·维斯塔潘将是梅赛德斯车队寻找替代车手的第一人选。

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并肩作战的机会

刘易斯·汉密尔顿表示，红牛在年签下塞尔吉奥·佩雷斯，这使梅赛德斯往后的生活“更加艰难”；马克斯·维斯塔潘喜欢和新队友并肩战斗，相信这将有助于红牛车队挑战F1车队年度冠军。我认为签下塞尔吉奥·佩雷斯自然会让红牛变得更强大，尤其是塞尔吉奥的表现是那么出色，我认为他今年的表现非常好，值得一试，所以我很高兴听到他被一支顶级车队选中，并得到了这个机会。

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对手强劲，胜负难分

除红牛、梅赛德斯之外，迈凯伦、阿尔派（雷诺）、法拉利、阿斯顿-马丁和阿尔法托利车队（小红牛）在巴林都在某个时刻表现出不错的速度。如果单纯从季前测试来看，去年便夺得车队季军的迈凯伦更被看好一些，里卡多和诺里斯似乎更适应在使用梅赛德斯引擎的MCL35M上享受、稳定的驾驶。但毕竟赛季漫长，谁能持续输出也很重要。

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激战值得期待

年的F1赛历，将是有史以来最紧凑的一个赛季，共包括23场分站赛，是F1运动历史上赛事最多、时间最长的一个赛季。从3月下旬开始，到12月中旬结束，这还不包括处于待定状态的中国大奖赛。时隔36年后重新回归的荷兰赞德福德，以及在平均时速仅次于蒙扎的吉达街道赛道进行的沙特阿拉伯大奖赛，都成为F1的新舞台，届时会有怎样的精彩大戏，让我们共同期待！

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