最近，汉川市领导到武汉地铁公司考察商讨合作意向的事刷爆朋友圈，也导致汉川本已火爆的房产市场更是一房难求，二手房市场也不断出现房东违约惜售情况。那么，汉川离通地铁可能性到底有多大，何时能通地铁？让小编来帮您分析分析。

在武汉地铁延伸至汉川中描述到，将结合途经蔡甸区的地铁4号线延长线——蔡甸线工程和途经东西湖区的地铁6号线二期工程，对轨道交通延伸至汉川城区方案进行论证，争取项目早日实施，助推武汉和汉川两地经济融合发展、加快发展。

现在小编就根据这两条可能线路进行具体的分析。

蔡甸线：柏林地铁已经开工建设，年上半年通车。从蔡甸线终点柏林站沿S省道至马口镇政府后，延长到规划中的武天城际城隍站。至马口镇政府全长18公里，全长28公里。每公里造价至少7亿/公里。总造价至少亿以上。

优势：

1、区域人口密度低，未来可规划、开发空间大。

劣势：

1、沿途人口密集度低；

2、途径的开发区、产业区少；

3、马口已有火车站，资源重叠；

4、汉川境内路程远，造价高。

此线路造价高，汉川市出资比例高，以汉川的财政也无法支撑。此线路30%可行性。

走马岭线：至走马岭地铁年底开工建设，年底通车。走马岭至新沟镇距离12公里，走马岭至汉川市政府12公里，市政府至规划中的武天城际城隍站8公里，全长32公里。汉川境内20公里，每公里造价至少7亿/公里。总造价至少亿以上。

优势：

1、汉川境内造价相对蔡甸线较低；

2、沿途途径的开发区、工业区相对校对，承接武汉产业转移；

3、沿途人口密集度高；

劣势：

1、工业区基本开发完，未来发展空间小；

此线路汉川市出资比例低，此线路70%可行性。

看到这里，生活在汉川的你就想着现在新河房价低，赶紧购买一套等着增值了，最近汉正壹号的火爆认筹视乎与我们的分析不谋而合。从未来长远看，这个选择没错，但是，这个长远是多久呢？5年、10年或者更久？

上面我们分析了通往汉川地铁线路的可行性分析，接下来，我们再分析下地铁建成通车的时间。以可能性最大的走马岭线路来说，年底通车，在十三五(~年)期间已通过的武汉地铁规划中没有走马岭至新沟地铁线路，即使从年开工建造，年竣工通车，从现在算也还有7年时间。这已是最乐观的估计，连武汉的新洲城区通地铁规划也要到年，财政开支权都归孝感管的汉川那里来的多亿建地铁？！

那么汉川轨道交通的出路在哪里？还是在武天城际，武天城际从年提出规划，因为种种原因一直没能提上建设日程。直到年底，发改委下发文件中明确提出在十三五期间武天城际必须开工建设，荆门、天门等市也在积极推动武天城际线路的规划建设。所以汉川市政府首要做的应该是积极联合武天城际途径的各市县，尽早推动武天城际的建设，而不是想当然的弄什么武汉至汉川的地铁。

武天城际汉川境内路段有60公里左右，按高铁每公里1.5亿/公里计算，也只需90亿元，而且武汉城际铁路的建设资金是省里出大头，铁总出小头，这样分摊到汉川市的资金来说比较低，而且资金上也没有孝感卡脖子。

分析这么多，不是为了给汉川通地铁泼冷水，而是希望汉川市政府能将目光聚焦在重心上。希望汉川城区早通轨道交通，插上一对经济腾飞的翅膀！

扫码免费了解更多房产、装修信息

每天10个

免费设计名额

★每天发布汉川房地产销售数据

★每天奉送家居美图+装修案例

★免费提供房产、装修咨询服务

★







































北京治疗白癜风那家医院最好
北京中科医院是假的

转载请注明原文网址：http://www.hanchuanzx.com/hcsxc/2941.html