应城看变化路修好了,出行的感觉都不一

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G国道应城市绕城段工程于年9月开工，目前路基土石方及小结构物已完成，桥梁主体已完成，水摊铺完成约68％，沥青面层铺筑完成约20％，路基边沟完成30%，剩余工程量主要为路面工程及附属工程。前期，受国家环境整治和超限超载运输治理等因素影响，导致原材料紧缺，毛碴、碎石、砂等主要材料进货渠道受阻，再加上新型冠状肺炎疫情防控期间停工停产，严重影响了工程施工进度。自今年三月下旬复工以来，施工单位及时调整了施工计划，抢晴天，战雨天，将工期尽量往前赶，项目进展较快，剩余路面工程及附属工程正在稳步推进，预计今年9月底能竣工通车。应城市G国道建设协调指挥部靠前指挥，优化建设环境，千方百计解决土地征用、房屋拆迁等问题。已累计征地69.24公顷，拆迁房屋平方米，移植树木株。目前项目建设正稳步推进。

G国道应城绕城段项目介绍

G国道是国家重大道路基础设施工程，列入国家公路网规划。起于江苏南京，止于青海德令哈，跨江苏、安徽、湖北、重庆、四川、青海6个省市。G国道应城绕城段工程则是孝感市个重大工程项目之一，起于该市三合镇三结村附近，与国道G相接，途经郎君镇，跨越长荆铁路和腾家冲等地，在城北办事处茶棚村下穿武汉城市圈环线高速公路后到达终点。该工程全长18.公里，于年9月正式动工，按双向四车道一级公路标准建设，设计车速为每小时80公里。项目通车后途经G国道应城段的车辆可由“穿城而过”变为“绕城而走”将有效缓解过境车辆带来的穿城交通压力减少由此带来的噪音污染和安全隐患对优化应城路网结构、拓展城市发展空间促进区域经济发展具有十分重要的意义（国道往期施工现场）年8月2日，国道应城绕城段控制性工程——大富水大桥合龙。该项目起于应城三合镇大千子湾，与国道相接，在郎君镇庙付湾跨越长荆铁路，在幺湾跨越大富水河，在城北办事处茶棚村下穿武汉城市圈环线高速公路后，顺接国道，全长18公里。项目全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的双向四车道一级公路标准建设，总投资约5.4亿元。国道跨应城富水河项目，富水河东边是黄滩，富水河西边是陈河。国道跨应城富水河桥建成后，将极大的方便应城南边乡镇的出行。目前应城城区往南沿富水河一直到天鹅都没有桥，黄滩、天鹅到义和、陈河要往城区绕道。国道跨应城富水河桥建成后，陈河、义和到城区可以从这里走。▲小编现在到陈河需要40分钟路程，去郎君镇30分钟，G国道开通后缩短至10-20分钟路程，极大的节约了时间和效率！国道应城市绕城段起点于三合镇三结村，途经郎君镇袁集村、冲刘村、开发区黄滩镇陈庙村、汪山村、大凡村、卢庙村、胜利村、飞跃村、木行村、龙王村、李家村、陈河镇祥元村、张场村、汤庙村、城北办事处星光村，止点于城北办事处茶棚村，全长18.1公里。城南新区作为通往武汉的南大门，目前，全城首屈一指的品牌学校外国语学校开学招生，医院项目正在建设中，客运总站也建成。各小区建设已完善。如今，政府目光投向城南，资源集聚城南，应城向南发展大势已起。▲华茂外国语学校▲客运总站▲应城司法局▲加泰·北美明珠城南作为国家和应城重点开发区域，伴随国道、王桥路延长线的开工建设，客运总站及公交总站的建成运营，将陆续有多条公交线路开通与老城区无缝对接。应城进入“双高速”时代，除了“武荆”又添“孝洪”高速公路武汉城市圈环线高速公路孝感南段全长94.5公里，双向4车道，设计行车时速为公里/小时，起点位于安陆市城南，与福银高速、武荆高速立体交叉，经安陆、应城、汉川等县市，终点位于汉川市汉江特大桥，与武汉城市圈环线高速公路仙桃段起点相接。其中，环线高速应城段全长36.5公里，设有应城西、应城北两处互通，一个监控中心和服务区，途经杨河、四里棚、城中、城北、陈河5个处镇。武汉城市圈环线高速应城段是经过的我市第二条高速公路，它和武荆高速一起构成“一纵一横”高速公路网，同时对接福银高速、汉宜高速和京港澳高速，对我市经济发展、交通畅通、民生改善具有重要的作用。汉宜大道属于G城区段，G绕城段一旦通车，它将导流汉宜大道（G城区段）大型运输车辆，汉宜大道将成为我们应城中心的形象大道。路面整修，应城西连接高速出口预计10月份完成。汉宜线东段改造工程第一段起点曹大铁路路口，终点应城一中桥头；第二段起点应城二中，终点应城二桥，全长14.6公里，设计标准为二级公路。（▲汉宜线改造工程第一段起点曹大铁路路口，终点应城一中桥头）(▲汉宜线改造工程第二段起点应城二中，终点应城二桥)路畅、人心通。展望年，应城市将继续加大道路等基础设施的提档升级，相信我们应城发展之路会越来越通畅。

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