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我有一个梦想：

住在市中心，静谧又安全；

交通很便利，随时可出游。

……

前面三条不容易

但是最后一条很快就可以实现了！

继此前机场线全线“盾通”后，昨日上午，最后一节列车轨排的铺设标志着地铁机场线轨道铺设完成，这意味着机场线全线完成“轨通”，后续还将进行供电、通信信号、机电安装等施工。此外，机场线的7座站点内部装修已经接近尾声。

该条地铁建成通车后将分别在天河机场站与汉孝城际换乘，在宏图大道站与3、8号线换乘，在管委会站与7号线延长线换乘。年内市民坐着地铁20分钟赶飞机的图景越来越清晰。

机场线始于天河机场T3航站楼，终点与2号线金银潭站对接。线路全长19.8公里，其中地下线13.7公里，路基段0.7公里，高架线5.4公里。全线设站7座，其中两座为高架车站。预计在今年下半年开通试运营。

　　“机场线轨道最大特点是有6次地下、地上互相转换。”武汉地铁集团机场线项目经理王锋说，列车从金银潭站地下出来，到黄塘湖这一段会驶往地上；到极地海洋世界附近，又进入地下；到宋家岗站出地面，跨马家湖，走地上；到天河机场三期，又进入地下；然后出地面，到天河停车场。“虽然三上三下像过山车，但乘客乘坐时，除了风景的变化，不会有过山车的刺激感觉。”

　　日前，地铁青山车辆段，一列“梅花红”列车静静地等待回到自己的家。“过两天，这列列车将从青山车辆段开往常青车辆段，然后开展接下来的调试。”据武汉地铁集团建设总部车辆部的相关负责人介绍，这列机场线列车刚从北车位于黄陂的生产线下线，而其他9列列车也将陆续进入到车辆段。“机场线12列列车中有10列是‘武汉造’，另外2列将在长春生产。”下个月，首列机场线列车将上线试跑，8月份12列列车将全部集结完毕。

　　据了解，机场线列车从外观模式和内部构造上与地铁2号线列车大致相同，车身采用的是“梅花红”，车型为B型车，车速最高可以达到80公里/小时。线路通车后，市民从金银潭站点出发20分钟左右即能抵达机场交通中心，与汉孝城际铁路、机场T3航站楼可实现无缝对接。

　　《武汉市城乡建设“十三五”规划环境影响报告书》上网公示，本次报告中首次亮相的8条轨道交通线路规划，除12号和13号线外，剩余10号线、11号线（西段）、7号线北段、9号线、16号线和19号线等6条均通往新城区。

　　现在运行的地铁有4条：1号线、2号线、3号线和4号线。

　　武汉地铁计划年前新建10条线路，其中7条过长江、3条过汉江，总长度达公里。

　　今年完工的路线有6号线1期和机场线。