夺得加拿大大奖赛冠军之后，汉密尔顿表示，梅赛德斯两位车手双双登台给予竞争对手法拉利的沉重一击。值得注意的是，加拿大大奖赛也是本赛季梅赛德斯的两位赛车首次同时登台。

　　汉密尔顿在大奖赛周末可谓顺风顺水，轻松领跑结束了比赛，博塔斯的表现也很出色，通过优异的发车帮助梅赛德斯车队以“1-2”完赛。梅赛德斯本站的顺利也得益于法拉利遭遇的麻烦，由于在比赛第一圈被维斯塔潘撞坏了前翼，被迫进站的维特尔最终只带回了第四。莱科宁则在比赛后程遭遇严重的刹车问题而只能获得了第七。这一幕似乎与上一站摩纳哥的结果形成了倒置：法拉利夺得了1-2，汉密尔顿则获得了第七。

　　在庆祝自己的第六个加拿大大奖赛的冠军时，汉密尔顿说：“这是一个难以置信的周末，我没法比现在更开心了，首先是为车队感到高兴。从摩纳哥离开之后，所有人都埋头投入了工作，希望能重新团结在一起，我们做到了；

　　“在梅赛德斯效力的五年中，我从未看到车队为了同一个目的而如此团结在一起努力工作，我们要了解赛车到底出了什么问题，我们也做到了。我们给予了法拉利一记重拳。瓦尔特里的工作也非常出色，这是我们本赛季的首个1-2，拿到了最多的积分，干得漂亮。”

　　本站比赛夺冠之后，汉密尔顿已经将与维特尔的积分差缩小到了12分，汉密尔顿表示，现在梅赛德斯重新回到了能够维持争冠竞争力的位置。“梅赛德斯的工作非常出色，我们一直在分析哪里出了问题。我们要做的就是找到问题，拿出对策，获得积分。这是一项非常出色的团队工作，”汉密尔顿说，“在这里，赛车又回到了应该处在的位置，这意味着问题不会再次出现。虽然摩纳哥本来是一场值得赢下的比赛，但我仍然对这个赛季的开局感到满意。这是我们新征程的起点。”

　　博塔斯帮助梅赛德斯拿到了第二，也会梅赛德斯车队在积分上超越法拉利做出了关键贡献。赛后他表示：“正如刘易斯所说，我真的为我们作为一支团队而取得的成绩感到高兴，我们仅仅通过两周的时间就解决了问题。‘1-2’的结果让人兴奋，我们很高兴能够傲视其他车队。”

　　博塔斯以20秒的劣势输给了队友汉密尔顿，两位车手在最后阶段使用了不同的轮胎策略：博塔斯选择了软胎，汉密尔顿则使用了超软胎。“软胎的效果没有达到我的预期，所以赛车的速度出了点问题。不过我知道自己应该在比赛结束前完成什么，将车带回并拿到积分。（新浪赛车）

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