在汉川，

常年有这么几辆车

徘徊在牛A和牛C之间，

大家谈之变色。

所以，遇到了，

千万小心再小心，

远离是最正确的选择。

渣土车一般在晚上车较少时上路，经常在市区加速过路口。很多渣土车会不按照要求加盖，导致渣土砖头在路上抛洒滴漏，极易引发后车事故。这类车刹不住、轧死人的情况很多，堪称国内最危险的车种。

栅栏车一般都是拉些牲畜，食物等，所以车很大，转弯灵活性差，盲区大，在路上看到这类车，应留足车距，远远避开。

如果您要是在路上看到这样的车，请避而远之，那是因为车主给车私自安装了水箱，用水淋的方式给刹车降温，这类车极易出现刹车失灵，爆胎等问题。

而且这类车司机都是跑长途的，很容易疲劳驾驶，所以无论什么时候，看到流水的卡车，赶紧躲。

专门装水泥混凝土的，所以车很重，行驶中很容易出现重心不稳，刹车刹不住，侧翻等情况。

这类车是渣土车的缩小版，但由于大多数都是自用车，所以很多车主都给非法改装了，保护性极差，非常危险。

现在关于电动车的事故也不少，因为市面上的电动车很多都是不符合规定的，灵活性也较强，加速快，经常在机动车道蹿来蹿去。

老年代步车除公园、旅游景区等禁止社会车辆通行的封闭式区域内可以使用外，其他区域均属于违法行为。

市内、高速、走夜路，不管在哪里，那些体型巨大的大货车谁不怕呢？

然而从大车司机的视角看来，有些轿车却各种挑衅，比如：于大车之间来回穿梭，有机会就要别大车，故意在大车前面晃荡，看电影里的那些飞车党，他们心血来潮还会在大车附近逗玩一翻再扬长而去。

那些大货车，要么不出事，一出事基本都是大事。

这是因为，比起小车，大车有很多致命盲区。无论是紧急加速度还是紧急刹车又或是控制的机动灵活性，都要比小车差很多，而且危险性很高，特别是在路况不好的时候，雨天或者雪天尤其危险。

很多时候它们是真的刹不住，而不是他们不想刹。

一个开大货车的司机说，他要想把速度从0加到80公里，需要2-3公里，而从80减速到0，最少米。

一开大型吊车的司机说，他曾经因为刹不住车而碾轧过一辆小轿车，如果他的车急转发生翻车或其他事故会殃及路边更多的行人和车辆，损害将会更大。

至于跟大车较劲的，人家保险全得很，撞死你赔多少钱你也活不过来了。

别大车！就是大货车可能因为超车或一些不可抗拒的原因对轿车造成了点影响，这时候有的轿车司机就会突然变道至大车前面挑衅，甚至来个急刹车。

这简直就是最傻的行为！为什么？当轿车突然来个急刹车后，后面大车没刹住，轿车就完蛋了，就算大车躲开了，也极有可能失控侧翻，能把轿车生生活埋！

有一个经常在高速上开车的司机说：高速上很多玩火的轿车，在接近收费站时，通常大车是缓慢进入的，很多轿车这个时候就着急忙慌的冲到前面来加塞，这纯属是拿自己的命在抢时间。

右侧超车是不可取的，大部分大货车是跑高速，习惯了只看左后视镜，右后视镜看的少，超车时会看。为了安全，遇到大车，低调点吧！

大车对轿车来说很危险，可小车对大车就不危险吗？不敢靠得太近，怕刹不住。离得太远，肯定又是各种加塞。有些超车简直是作死的节奏，才刚超过车头就想并过来，如果正赶上提速，绝对撞得车毁人亡。

一旦有事先别提责任的事，小车肯定伤不起！大车急刹车很容易发生侧翻，甚至“断头”。所以离远一点，对你有益无害。

如果大车真的碍着你了，也要保持心态平静，相信故意找事的不多，大货车有大货车的苦楚。

不要穿梭于大车之间、不要恶意去别大货车、不要去挑衅大车，严禁在应急车道超车。双方互相理解、互相尊重，平安到家才有保障。

一个好的驾驶员

不是技术有多高

而是永远把安全意识放在第一位

在此呼吁大家

不开斗气车、野蛮车

遵守交规，安全出行！

同意请点?

◆来源：江南都市报、澎湃新闻

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长按







































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